山頂纜車百二年
一行三人包括 Adrian 及 Andrea,傍晚接近六時由藍田出發,到達灣仔先來個麥記預備餐,七時許乘15號巴士往山頂去,在山頂廣場稍事歇息順道解手,八時正開始排隊‥‥四十五分鐘後踏足中環。
先撇開百二年的意義,能以三十年前乘巴士的車資來乘搭一向票價昂貴的纜車,絕對超值;加上是次活動特意發行的仿古車票紀念性所產生的吸引力,足以肯定今天情況。說來也未到最壞,若是假日,人潮豈止如此。星期初已得悉今天山頂纜車百二周年的時光倒流活動,早料會有擁擠情況,但難以計算耗時所需。在早有心理情況下已預算今天會走這趟,為的是完孩子一個願;一是當 Adrian 閱畢報章宣傳及介紹後對這百年老車大感興趣;二來他倆都未嘗坐纜車滋味;三是見證這天和那紀念車票所帶來的意義;
最後當然不能不提那極具吸引力的三毫車資;既然理由多多,即使活該也要去。今天他倆不是假期,加上 Adrian 要學琴,早不來;為作出較有優勢準備,早上已打開網報留意相關消息,乍見要六、七小時輪候時間,已略為超出心中所想,經商討後決定有三:“晚一點出發;先濟濟肚子;取道由上而下”。慶幸沒跑到中環,原來傍晚六時半已截了。結果行程順利,由家裏起計不消三小時完成,當中包括用餐時間。能使孩子感受一個滿足而具意義的過程,即使花上再多時間又何妨;說的是‥‥可容忍範圍之內。
山頂纜車是香港首條鐵路,無疑是見證香港成長;然而過去的百多年裏,它又陪伴幾多港人成長?對我來說,乘坐海洋公園吊車的次數遠比纜車為多,其一原因是前者有優惠年票,但主要在於山頂纜車給我感覺是挖遊客腰包的景點、玩意,即使在百多年前,它的出現都是為了一班居於山頂的碧眼胡兒,不然,貫通港島北岸大多港人聚居地的電車,也不會在同時提案下卻在十六年後才見通車。













其實電玩世界裏的規避行為不是始於近年,早在二十年或更遠之前已經存在,只不過當時不及現今般大眾化,亦未有今日的將規避成為理所當然之事。自問既非電玩能手也不是好此道之士,但礙於當年新婚帶來的霎時改變,為着平衡新的生活方式,加上人有我有心態,所以經朋友介紹下就買了一台當時得令的世嘉遊戲機,還加上一部比該遊戲機更昂貴的外插儀器,稱之為攔截者,也即是當時所謂的「Doctor」,是一部加於主機之上用以閱讀遊戲磁碟的配接器,不同的 doctor 會因應不同品牌廠機而設計,目的同樣是閱讀遊戲磁碟。即使至今仍是對電玩一竅不通的我,在當時還以為那部攔截者如過去 Apple II 那般安裝磁碟機是為了增加介面,方便運作,當然最後真相大白;而十七、八年前,電玩雖非新事,但未至刻下的普及,盜版行為不算猖獗,即使要找新遊戲亦不是垂手可得。



