山頂纜車百二年

　　一行三人包括 Adrian 及 Andrea，傍晚接近六時由藍田出發，到達灣仔先來個麥記預備餐，七時許乘15號巴士往山頂去，在山頂廣場稍事歇息順道解手，八時正開始排隊‥‥四十五分鐘後踏足中環。

　　先撇開百二年的意義，能以三十年前乘巴士的車資來乘搭一向票價昂貴的纜車，絕對超值；加上是次活動特意發行的仿古車票紀念性所產生的吸引力，足以肯定今天情況。說來也未到最壞，若是假日，人潮豈止如此。星期初已得悉今天山頂纜車百二周年的時光倒流活動，早料會有擁擠情況，但難以計算耗時所需。在早有心理情況下已預算今天會走這趟，為的是完孩子一個願；一是當 Adrian 閱畢報章宣傳及介紹後對這百年老車大感興趣；二來他倆都未嘗坐纜車滋味；三是見證這天和那紀念車票所帶來的意義；最後當然不能不提那極具吸引力的三毫車資；既然理由多多，即使活該也要去。今天他倆不是假期，加上 Adrian 要學琴，早不來；為作出較有優勢準備，早上已打開網報留意相關消息，乍見要六、七小時輪候時間，已略為超出心中所想，經商討後決定有三：“晚一點出發；先濟濟肚子；取道由上而下”。慶幸沒跑到中環，原來傍晚六時半已截了。結果行程順利，由家裏起計不消三小時完成，當中包括用餐時間。能使孩子感受一個滿足而具意義的過程，即使花上再多時間又何妨；說的是‥‥可容忍範圍之內。

　　山頂纜車是香港首條鐵路，無疑是見證香港成長；然而過去的百多年裏，它又陪伴幾多港人成長？對我來說，乘坐海洋公園吊車的次數遠比纜車為多，其一原因是前者有優惠年票，但主要在於山頂纜車給我感覺是挖遊客腰包的景點、玩意，即使在百多年前，它的出現都是為了一班居於山頂的碧眼胡兒，不然，貫通港島北岸大多港人聚居地的電車，也不會在同時提案下卻在十六年後才見通車。

無暇思索

　　刻下是午夜三時卅分；又一個繁忙的夜晚。

　　縱然無畏，或是無謂，均未有思索的空間。

　　心中只有一個想法，盡快爬回床上滾到夢鄉。

　　要知鬧鐘是沒情面可言！

震災！賑災！

　　三分鐘為過去而哀，一分力為幸存而來！

　　那一刻，即使種種原因抽不出該三分鐘，無需介懷，就讓我們來為那些幸存者獻上少少的一分力。聚沙成塔、集腋成裘，每人少少捐獻，足以為災民送上最實質的需要；對香港市民來說，這已伸出了最有力的援手。

增值…真值？

　　區內一商場正值重組，是把不同類別商品集中起來，不少店舖已逐步調遷或撤離，減價促銷成為商場熱話。閒時也有蹓躂那兒，以電器及家品尤為熱衷，也許年過不惑的住家男就是如此，無所事事時就是到訪各個大小商場。

　　昨日行經場內一家品店，店內外均掛滿清貨減價、折扣回贈一類標語旗號，閒日寥無幾人的店舖塞得滿滿，當下沒行頭亦不執輸，一個側身就在人堆中擠進去。不少貨品銷情不錯，客人手上大大小小總拿有三、四件，想必價錢吸引非常，在通脹高企日子要找便宜實在不易，難得機會誰不想為緊縮中荷包來增增值。

　　遊走店內放眼四看，可是價錢並非想像吸引；八折架上，往常賣六元的貨品變了要八元、賣十元的則要十三、四元，粗略一算，即使是打個八折也比平常貴；繞過鄰巷，看到家裏那熱水瓶打折後不到二百二，而黃色的價錢標貼旁則貼有一個二百六的白標貼，然而早兩週這款水壼才不用二百，當時還打算買一個給老媽家去；再看其他，較有印像的價位都感到略有修改，看來又是那加價折回的技倆。

　　看吧把戲，徐徐離開，沒帶走一二。雖則自己空手而回，卻有不少滿載而歸，當中以馳騁街市的師奶兵團為數最盛，看見她們面吐歡容得像打得勝仗，叫人明白市場心理自是一套令人信服的大學問。