山頂纜車百二年

　　一行三人包括 Adrian 及 Andrea，傍晚接近六時由藍田出發，到達灣仔先來個麥記預備餐，七時許乘15號巴士往山頂去，在山頂廣場稍事歇息順道解手，八時正開始排隊‥‥四十五分鐘後踏足中環。

　　先撇開百二年的意義，能以三十年前乘巴士的車資來乘搭一向票價昂貴的纜車，絕對超值；加上是次活動特意發行的仿古車票紀念性所產生的吸引力，足以肯定今天情況。說來也未到最壞，若是假日，人潮豈止如此。星期初已得悉今天山頂纜車百二周年的時光倒流活動，早料會有擁擠情況，但難以計算耗時所需。在早有心理情況下已預算今天會走這趟，為的是完孩子一個願；一是當 Adrian 閱畢報章宣傳及介紹後對這百年老車大感興趣；二來他倆都未嘗坐纜車滋味；三是見證這天和那紀念車票所帶來的意義；最後當然不能不提那極具吸引力的三毫車資；既然理由多多，即使活該也要去。今天他倆不是假期，加上 Adrian 要學琴，早不來；為作出較有優勢準備，早上已打開網報留意相關消息，乍見要六、七小時輪候時間，已略為超出心中所想，經商討後決定有三：“晚一點出發；先濟濟肚子；取道由上而下”。慶幸沒跑到中環，原來傍晚六時半已截了。結果行程順利，由家裏起計不消三小時完成，當中包括用餐時間。能使孩子感受一個滿足而具意義的過程，即使花上再多時間又何妨；說的是‥‥可容忍範圍之內。

　　山頂纜車是香港首條鐵路，無疑是見證香港成長；然而過去的百多年裏，它又陪伴幾多港人成長？對我來說，乘坐海洋公園吊車的次數遠比纜車為多，其一原因是前者有優惠年票，但主要在於山頂纜車給我感覺是挖遊客腰包的景點、玩意，即使在百多年前，它的出現都是為了一班居於山頂的碧眼胡兒，不然，貫通港島北岸大多港人聚居地的電車，也不會在同時提案下卻在十六年後才見通車。